시로코 R라인 에어컨필터 교체 후기, 직접 해보니 생각보다 힘들었다
예전에 폭스바겐 골프를 인터넷으로 검색을 하다가 어떤 여자분이 쓸 글이 있었습니다.
그 여자분이 에어컨필터 교체를 하기 위해서 정비소에 방문했다는 내용이었어요.
"에어콘필터를 정비소에서 교체를 한다고? 세상에 이런일이~"
그래서 이번에는 시로코 R라인의 에어컨필터를 직접 교체했던 후기를 남겨보려고 합니다.
시로코 에어컨필터 교체주기는 얼마나 될까?
저는 보통 에어컨필터를 1년에 한 번 정도 교체합니다.
주로 5월쯤 교체하는 편인데, 꽃가루와 황사가 많아지는 시기이기도 하고 본격적으로 에어컨 사용이 시작되기 때문입니다.
에어컨필터는 단순히 실내 공기를 걸러주는 역할만 하는 것이 아닙니다.
필터가 오염되거나 막히면 공기 흐름이 원활하지 않아 에어컨과 히터 시스템에 부담을 줄 수 있다고 합니다.
결국 작은 필터 하나가 냉난방 성능에도 영향을 미칠 수 있다는 이야기죠.
그래서 저는 여름이 시작되기 전에 미리 교체해두는 편입니다.
시로코 R라인 에어컨필터 어떤 제품을 사용했을까?
이번에 사용한 제품은 만 필터(MANN FILTER) 에어컨필터입니다.
수입차 정비소에서도 많이 사용하는 브랜드이며, 순정 필터와 비교해도 품질이 좋은 편으로 알려져 있습니다.
실제로 기존 필터와 비교해 보니 오염 상태가 한눈에 보일 정도였습니다.
직접 꺼내보니 먼지와 이물질이 상당히 많이 쌓여 있더라고요.
사진으로만 봐도 차이가 확실했습니다.
왼쪽은 새 필터, 오른쪽은 기존에 사용하던 필터인데 색상 차이만 봐도 얼마나 오염되었는지 알 수 있었습니다.
시로코 에어컨필터 위치는 어디에 있을까?
시로코 R라인의 에어컨필터는 글로브박스 하단에 위치하고 있습니다.
교체를 위해서는 먼저 하단 부직포 커버를 제거해야 합니다.
양쪽 플라스틱 나사 2개를 풀어야 하며, 국산차처럼 글로브박스를 열고 바로 교체하는 구조는 아닙니다.
커버도 한 번에 쉽게 분리되지 않기 때문에 조심스럽게 작업해야 합니다.
시로코 에어컨필터 자가교체 방법은?
먼저 플라스틱 나사 2개를 풀어줍니다.
이후 하단 부직포 커버를 손으로 조심스럽게 분리합니다.
그 다음 필터 커버의 손잡이를 옆으로 밀면 커버가 분리됩니다.
여기서부터는 거의 누운 자세로 작업하게 됩니다.
필터를 꺼내는 과정도 쉽지 않습니다.
국산차처럼 간단하게 빠지는 구조가 아니라 좁은 공간에서 끄집어내야 하는 수준입니다.
새 필터를 넣을 때도 마찬가지입니다.
필터를 약간 구부리면서 밀어 넣어야 하기 때문에 처음 작업하는 분들은 당황할 수도 있습니다.
다행히 필터에는 장착 방향이 표시되어 있고 매뉴얼도 함께 제공되어 어렵지는 않습니다.
친절하게 매뉴얼이 있어서 보시고 교체하면 돼요
시로코 에어컨필터 DIY가 어려운 이유
이번 작업을 하면서 가장 크게 느낀 점은 독일차 특유의 정비 구조였습니다.
국산차는 비교적 쉽게 교체할 수 있도록 설계되어 있지만 시로코는 작업 공간이 상당히 좁습니다.
글로브박스 아래 공간에 머리를 집어넣고 거의 드러누운 상태로 작업해야 합니다.
손 감각만으로 나사를 풀고 커버를 분리하는 과정도 쉽지 않습니다.
특히 필터 고정 커버를 탈부착할 때는 결국 눈으로 직접 확인하면서 작업할 수밖에 없었습니다.
작업 난이도 자체는 높지 않지만 자세가 상당히 불편해서 생각보다 피로도가 높았습니다.
플라스틱 나사 2개를 풀어줍니다.
부직포를 손으로 쓱 벗겨내세요
손가락이 플라스틱 손잡이를 옆으로 미세요. 그럼 떨어집니다.
여기서부터 누워서 하시면 돼요 : )
필터가 국산차처럼 쉽게 빠지지 않습니다, 끄집어내야 해요
넣을 때도 막 밀어 넣어야 들어갑니다
시로코 에어컨필터 교체, 직접 해볼 만할까?
결론적으로 작업 자체는 어렵지 않습니다.
다만 국산차처럼 5분 만에 끝나는 수준은 아닙니다.
폭스바겐, 아우디, BMW 등 독일차들은 에어컨필터 교체 구조가 다소 불편한 경우가 많습니다.
직접 작업하다 보면 "왜 이렇게 만들었을까?"라는 생각이 자연스럽게 들 정도입니다.
그래도 공임비를 아끼고 차량 상태를 직접 확인할 수 있다는 점에서 한 번쯤은 DIY에 도전해 볼 만한 작업인 것 같습니다.
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